Erbjudande om gruppköp av Road & Track från Öhlins

[Magnus Jansson]

Absolut inte på NC. Vet inte hur mycket plats det finns på NA/NB. Tycker 375 kr är lite för en snygg lösning.

Egentligen borde det gå att lösa med en vridstyv slang t.ex. teflon....

[Magnus Jansson]

Vilken längd? 280 eller 380 mm. Jag gissar att 280 mm räcker. Det gör det på NC.

Jag vill ha det.



Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Johan Werner]

Jag vill också ha. 280 mm.

[Anders Söderlund]

Jag vill ha det.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

375 kr var iofs rätt billigt, men jag behöver bara en (vänster sida). Magnus Bugge, vad säger du, ska vi köpa ett par så tar vi en var?

[Magnus Johnsson2]

Vilken längd? 280 eller 380 mm. Jag gissar att 280 mm räcker. Det gör det på NC.

Jag ska ju ha det på en RF, Öhlins kanske vet? Dämparna sitter ju på samma ställe så funkar 280 på nc:n då borde der väl gå här med.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Fredrik Hesse]

Kan man haka på och köpa ett par wirar även om man inte köpt R&T i gruppköpet? För det priset är det värt att testa.

(Om inte, så är det lugnt, jag kan nog lyckas få tag på dem på annat håll via lite bra kontakter...)

[Magnus Jansson]

Har lagt till dig på listan.

Kan man haka på och köpa ett par wirar även om man inte köpt R&T i gruppköpet? För det priset är det värt att testa.

(Om inte, så är det lugnt, jag kan nog lyckas få tag på dem på annat håll via lite bra kontakter...)

Sent from my iPhone

[Fredrik Hesse]

Har lagt till dig på listan.

Kanon.Tackar!

[Magnus Johnsson2]

Plockade bort och kollade, det är 18 cm från mitten på dämparen till kanten så 280 mm bör räcka även om den ska gå i en båge.image.jpgimage.jpgimage.jpg

[Magnus Johnsson2]

280 blir bra

[Jan Frisk]

Ännu en som kollat upp behov och längd på vajer på en NB (FL). Sammanfattningsvis behövs vajern bara på vänstra sidan och skyddsplåten för tankröret behöver inte modifieras. På höger sida räcker det med att göra ett hål motsvarande av "kapsylen" till förlängningsvajern, som skrivits om tidigare i tråden. Den täcks sedan av bagagerumsmattan. Bilderna visar demovajer med markering vid 280 respektive 380 mm.

Jag önskar förlängningsvajer på 280 mm. Vi NB:are kanske kan dela på ett par? Anmäler intresse för delning!

Bilder:

Stockholm - 1.jpgStockholm - 2.jpgStockholm - 3.jpgStockholm - 4.jpgStockholm - 5.jpgStockholm - 6.jpg

[Anders Söderlund]

Ännu en som kollat upp behov och längd på vajer på en NB (FL). Sammanfattningsvis behövs vajern bara på vänstra sidan och skyddsplåten för tankröret behöver inte modifieras. På höger sida räcker det med att göra ett hål motsvarande av "kapsylen" till förlängningsvajern, som skrivits om tidigare i tråden. Den täcks sedan av bagagerumsmattan. Bilderna visar demovajer med markering vid 280 respektive 380 mm.

Jag önskar förlängningsvajer på 280 mm. Vi NB:are kanske kan dela på ett par? Anmäler intresse för delning!

Bilder:

[ATTACH=CONFIG]29181[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]29182[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]29183[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]29184[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]29185[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]29186[/ATTACH]

Jag delar gärna en vajersats med dig Jan!

[Fredrik Hesse]

Även om det kanske är lite överkurs så tar jag gärna ett helt par själv.

280mm verkar vara det man ska ha.

[Magnus Jansson]

Besked från Öhlins

"Igår var första dagen efter beställningsdatum. Jag har börjat med det och räknar med att kunna ge leveransbesked innan veckan är slut. Vi ska kvicka oss så mycket det bara går."

Har även meddelat beställning av hittills sex stycken 280 mm förlängningvire.

För övrigt blev det totalt 15 set beställda. Nio NA/NB, två NC, en ND ST och tre ND RF.

[Fredrik Hesse]

Cirka en kvartsmiljon i försäljning tack vare ett studiebesök måste anses vara bra marknadsföring.